| Deutsch | Englisch |
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| Felgendurchmesser | rim diameter, wheel rim diameter, (not precise, everyday use) wheel diameter |
| Lochkreis | pitch circle, bolt circle, hole circle, pitch circle for holes, bolt pattern, pitch circle diameter (PCD) |
| Radnabenbohrungen | wheel hub bores, wheel hub mounting holes, bolt/stud holes |
| Speiche | spoke |
Beschreibung
Felgenhorn: Das Felgenhorn am Rad eines Autos ist der äußerste, hochstehende Rand der Felge. Es ist der Teil der Felge,
der direkt mit dem Reifenwulst in Kontakt kommt und diesen in Position hält.
Funktion: Das Felgenhorn ist entscheidend dafür, dass der Reifen sicher auf der Felge sitzt und nicht seitlich abrutschen kann, insbesondere bei Kurvenfahrten oder bei Druckverlust. Es gibt dem Reifenwulst Halt und Form.
Position: Es bildet den äußeren Abschluss des Felgenbetts, also der Fläche, auf der der Reifen montiert ist.
Bauformen: Es gibt verschiedene genormte Formen von Felgenhörnern, die durch Buchstaben gekennzeichnet werden (z.B. J, B, H). Die Form des Felgenhorns muss zum Reifenwulst passen, um eine sichere Montage zu gewährleisten. Das "J"-Horn ist die gängigste Ausführung bei PKWs.
Beschädigung: Das Felgenhorn ist besonders anfällig für Beschädigungen, beispielsweise durch das Anfahren von Bordsteinen. Leichte Beschädigungen können oft repariert werden, bei stärkeren Verformungen oder Rissen muss die Felge ausgetauscht werden.
Felgenbezeichnung: Die Form des Felgenhorns wird in der Felgenbezeichnung angegeben (z.B. 7J x 16, wobei das "J" für die Form des Felgenhorns steht).
Rim flange: Rim flanges are the raised edges on the inner and outer sides of the rim; they prevent the tyre from slipping off the rim laterally.
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